«Укрзалізниця» заявила, що із 98 пасажирських маршрутів 56 є збитковими. Найбільш невигідними є маршрути у Карпатський регіон, а найбільш прибутковими — міжнародні рейси.
Про це пише РБК-Україна із посиланням на оприлюднені дані під час зустрічі голови правління АТ «Укрзалізниця» Олександра Перцовського з журналістами.
Збиткові маршрути «Укрзалізниці»
Станом на зараз, «Укрзалізниця» має 98 пасажирських маршрутів, 56 із них є збитковими. Втім попри це, компанія не збирається їх скасовувати, оскільки більшість із них є соціально важливими. Наприклад, у ті ж Карпати йде багато потягів із плацкартними вагонами, що дозволяє відправляти школярів на літній відпочинок тощо.
Найзбитковішими є маршрути у карпатський регіон: Ясіня, Солотвино, Мукачево, Рахів, Івано-Франківськ. Водночас прибутковими є міжнародні маршрути: Кишинів, Перемишль, Хелм, Будапешт.
«Піднявши ціни втричі-вчетверо, ми зробили б для великої частини нашого населення ці поїздки недоступними. І це найбільш важливі верстви населення», — заявив Олександр Перцовський.
Маршрути потягів та їхня рентабельність (скриншот)
Щоб перекрити витрати, компанія розглядала варіант скорочення маршрутів. У цьому випадку довелося б скасувати 501 приміський рейс. Втім від цієї ідеї відмовились. Натомість «Укрзалізниця» запропонувала державі співфінансування соціального сегмента, тобто запуск програми «УЗ 3000», яка покликана підтримати як залізницю, так і українців.
Яка реальна собівартість квитків «УЗ»
Ціни на квитки «Укрзалізниці» значно нижчі за їхню реальну собівартість. Найбільший розрив — у плацкарті, де поїздки продають більш ніж удвічі дешевше.
За даними компанії, квиток у СВ коштує 1 437 грн при собівартості 2 576 грн, у першому класі «Інтерсіті» — 691 проти 1 017 грн, у купе — 606 проти 1 335 грн, у плацкарті — 374 проти 1 040 грн.
Таким чином, розрив між реальною вартістю перевезення та ціною квитка сягає від 47% до 178%. У «УЗ» пояснюють, що тарифи залишаються соціальними, попри зростання витрат на ремонт, пальне та утримання інфраструктури.
Також у «УЗ» зазначили, що тепер уже не вдається завдяки прибутку від вантажоперевезень перекривати витрати на пасажирські маршрути, як це було раніше.
Як працюватиме програма «УЗ 3000»
«Укрзалізниця» у грудні запустить пілотну програму «УЗ 3000», яка дасть змогу безкоштовно подорожувати потягами на відстань до 3000 км. Спершу вона діятиме на прифронтових напрямках, а з січня — пошириться на інші маршрути.
Програмою зможуть скористатись дорослі і діти, квити будуть доступні у застосунку «УЗ». «Безкоштовні кілометри» охоплять квитки у плацкарт і купе, але не діятимуть на СВ, перший клас та міжнародні рейси.
Щомісяця компанія виставлятиме до 250 тисяч «бонусних» місць, які можна буде «купити» не за гроші, а за кілометри.
